Вентиль — запорная трубопроводная арматура с посту­пательным перемещением затвора в направлении, совпадающем с направлением потока транспортируемой среды. Перемещение за­твора осуществляется за счет ввинчивания шпинделя в ходовую гайку.

В основном вентили предназначены только для перекрывания потока, но во многих случаях, в отличие от задвижек и кранов, на их основе достаточно точно и просто могут быть созданы дросселирующие устройства с любой расходной характеристикой.

Классификация  вентилей:

Классификация может быть проведена по несколько признакам.

По конструкции различа­ют: проходные, угловые, прямоточные и смесительные.

По на­значению: запорные, запорно-регулирующие и специальные.

В свою очередь, регулирующие могут быть подразделены по конструкции дроссельных устройств на: с профилированными золотниками и игольчатые.

По конструкции затворов (золотников) различают: тарельчатые и диафрагмовые, а по способу уплотнения шпинделя — сальниковые и сильфонные.

Преимущества от использования вентиля:

-возможность работы при высоких перепадах давлений на золотнике и при больших рабочих давлениях;

-простота конструкции, обслуживания и ремонта в условиях эксплуатации;

-меньший ход золотника (по сравнению с задвижками);

-относитель­но небольшой габаритный размер и масса;

-герметичность перекрытия прохода;

-возможность использования в качестве регу­лирующего органа и установки на трубопроводе в любом положении (вертикальном или горизонтальном);

-безопасность относительно возникновения гидравлического удара.

Для перекрытия потока в тру­бопроводах с небольшим условным проходом и высокими перепадами давлений вентили являются единственным видом запорной арматуры. Кроме того, они имеют преимущество перед задвижками, поскольку в них уплотнение золотника легко может быть выполнено из резины или пластмассы. При этом усилие, требуемое для герметизации, зна­чительно снижается, а коррозионная стойкость уплотнения по­вышается.

Недостатки  присущие для вентилей всех конструкций:

-высокое гидравлическое сопротивление;

-невозможность их применения на потоках сильнозагрязненных сред;

-большая строи­тельная длина (по сравнению с задвижками и дисковыми затворами);

-подача среды только в одном направлении, определенном конструк­цией вентиля;

-большие по сравнению с другими видами арматуры масса, габаритные размеры и, следовательно, стоимость.

Однако для управления потоками с высокими рабочими давлениями, а также низ­кими или высокими температурами рабочей среды практически толь­ко вентиль является единственным экономически целесообразным видом запорной арматуры.